- Đọc lỗi động cơ và xóa mã lỗi:
Chẩn đoán sai hỏng lưu trên "hộp đen" của xe và tắt đèn báo lỗi "MIL" sau khi xe được thay dầu hoặc sửa chữa.
- Hiển thị các dữ liệu cảm biến và thông số hiện hành:
1. Tốc độ động cơ
2. Tốc độ xe
3. Góc đánh lửa sớm
4. Giá trị tải động cơ
5. Áp suất tuyệt đối và tương đối cổ hút khí nạp
6. Áp suất Gas máy điều hòa không khí A/C
7. Điện áp ắc quy hiện tại
8. Độ mở kim phun hiện hành
9. Nhiệt độ nhiên liệu
10. Nhiệt độ máy
11. Nhiệt độ khí nạp
12. Tỷ lệ hòa khí đậm/nhạt
13. Phần trăm góc mở bướm ga
14. Lưu lượng khí nạp (gram/s)
15. Điện áp cảm biến khí thải O2
16. Nhiều các thông số khác...
- Hiệu chỉnh động cơ:
1. Điều chỉnh tốc độ động cơ không tải (Galanty)
2. Điều chỉnh góc đánh lửa và các tham số động cơ
3. Bật/tắt, kiểm tra và phục hồi hoạt động một số chuyển mạch tự động thông qua ECM như điều hòa A/C, các quạt làm mát
4. Xóa và khởi tạo lại bộ nhớ ECM và rất nhiều các chức năng khác |
Giao diện phần mềm
|
● PHẠM VI ỨNG DỤNG
- Các xe của hãng DAEWOO như: Lanos, Cielo, Nubira, Leganza...
Chú ý:
một số xe thế hệ mới như Magnus, Lacetti, Gentra đã hợp chuẩn quốc tế chung OBD-II
- Các xe của hãng GM như:
| Năm |
VIN |
Động cơ |
Kích thước |
Mô tả |
| 86-88 |
Z |
LB4 |
4.3 |
Trucks |
| 86-89 |
S |
8 |
2.8 |
|
| 86-89 |
F |
LB9 |
5.0 |
Corvette and Camaro |
| 86-89 |
8 |
L98 |
5.7 |
Corvette and Camaro |
| 87-88 |
H |
L03 |
5.0 |
Trucks |
| 87-88 |
K |
L05 |
5.7 |
Trucks |
| 91 |
Z |
LB4 |
4.3 |
Trucks |
| 87 |
W |
LB6 |
2.8 |
Chevrolet Celebrity |
| 87 |
W |
LB6 |
2.8 |
Celebrity 1987 |
| 88 |
W |
LB6 |
2.8 |
1988 Beretta GT |
| 90 |
N |
LG7 |
3.3 |
Buick Century LTD/ Pontiac Grand AM |
| 90 |
T |
LH0 |
3.1 |
Cavalier Z24 |
| 90-91 |
F |
LB9 |
5.0 |
F Car |
| 90-91 |
Y |
L98 |
5.7 |
Y Car |
| 91 |
X |
LQ1 |
3.4 |
W Car |
| 92 |
L |
L27 |
3.8 |
Oldsmobile Silhouette |
| 92 |
T |
LHO |
3.1 |
Chevrolet Lumina |
| 93-95 |
J |
LT5 |
5.7 |
Y - Car Man |
| 92 |
1 |
L67 |
3.8 |
Pntiac H-Car |
| 92 |
1 |
L67 |
3.8 |
2,3C - Car |
| 92 |
L |
L27 |
3.8 |
1, 2, 3 U Van |
| 93 |
1 |
L67 |
3.8 |
Pontiac H-car |
| 93 |
1 |
L67 |
3.8 |
2,3C - Car |
|
94-95 |
P |
LT1 |
5.7 |
Car Auto & Man |
| 94-95 |
X |
LQ1 |
3.4 |
Lumina DOHC SFI |
| 94 |
W |
L99 |
4.3 |
1B - Car |
| 94 |
P |
LT1 |
5.7 |
1,4B 6D - Car |
| 95 |
W |
L99 |
4.3 |
1B - Car |
| 95 |
P |
LT1 |
5.7 |
1,4B 6D - Car |
| 94 |
P |
LT1 |
5.7 |
1,2F - Car Auto |
| 95 |
P |
|
5.7 |
1,2F - Car Auto |
| 95 |
L |
L27 |
3.8 |
Lumina APV, Silhouette, Trans Sport |
| 95 |
7 |
LLO |
1.9 |
Saturn |
| 95 |
P |
LT1 |
5.7 |
Corvette |
| 95 |
J |
LT5 |
5.7 |
Corvette |
| 95 |
K |
L36 |
3.8 |
Pontiac Bonneville SE |
| 95 |
1 |
L67 |
3.8 |
Pontiac Grand Prix GTP or Bonneville SSEI |
| 95 |
S |
L32 |
3.4 |
F-CAR Auto (4L60E) |
| 95 |
S |
L32 |
3.4 |
1995 Chevrolet Camaro F-Body L32 (Manual) |
| 91 |
Z |
LB4 |
4.3 |
Cyclone-Typhoon 2 bar/3 bar |
| 88-94 |
VN/VP |
V6/V8 |
3.8 |
Commodore |
|
94-98 |
VR/VS |
V6/V8 |
3.8 |
Commodore |
|
98-00 |
VT |
V6 |
3.8 |
Commodore |
|
98-00 |
VT |
V8 |
5.0 |
Commodore |
|
00-02 |
VX |
V6 |
3.8 |
Commodore |
|
02-04 |
VY |
V6 |
3.8 |
Commodore |
|
78 |
|
2.0 |
|
Fiat 124 Spider
(transplant) |
|
93 |
4.3 |
|
|
1993 T10 Blazer 4.3L Vortec CPI V6 4L60E
Automatic |
|
91 |
|
3.1 |
|
Chevrolet Beretta/Cavalier 3100 SFI |
|
All 727 ECMs |
|
|
|
|
● GIẮC CẮM CHẨN ĐOÁN
TRÊN XE Ở ĐÂU
Jắc kết nối OBD-I/GM trên xe với thiết bị chẩn đoán thường có dạng chuẩn 12 chân hoặc 16 chân. Vị trí Jắc nằm ở xung quanh khu vực tay lái, trong hộp cầu trì hoặc dưới “cốp” phải ghế phụ.
Sơ đồ giắc nối:
Chú ý: Có thể sử dụng cổng USB thông qua bộ chuyển đổi USB-COM
Chú ý: Với giắc 12 chân
- Không dùng chân "E" với tốc độ truyền thông 8192
baud
- Không dùng chân “M” với tốc độ truyền thông 160 baud
Chú ý: Đối với giắc 16 chân
chỉ cần nối chân "M" và chân "A"
●
ƯU ĐIỂM
- Sản phẩm hợp tác công nghệ USA
- Giải pháp mới (PC based)
- Giá bán thấp
- Đơn giản trong sử dụng
- Tư vấn, trợ giúp kỹ thuật, chuyển giao công nghệ và hướng dẫn sử dụng tốt
- Bảo hành, bảo trì và nâng cấp thuận tiện
- Sử dụng cho các xe GM/Daewoo sản xuất từ năm 1980 với chuẩn OBD-I/GM
●
MỘT BỘ SẢN PHẨM BAO GỒM
- 01 Bộ chuyển đổi tín hiệu điện tử với giao tiếp cổng USB
- 01 Phần mềm điều khiển hệ thống trên CDROM
- 01 Các tài liệu hướng dẫn và hỗ trợ tiếng Việt Việt
- 01 Bộ máy vi tính (Tùy chọn)
- 01 Kệ máy (Tùy chọn)̣
● GIẢI ĐÁP MỘT SỐ CÂU HỎI
THƯỜNG GẶP
1.
Hỏi: Xin chào DTDAuto, Hiện nay tôi có một xe NuBira II bị òa ga khi nhả hết chân ga. Tôi đã đi một số xưởng để kiểm tra và sửa chữa nhưng vẫn chưa được. DTDAuto cho hỏi đây là lỗi gì và khắc phục nó như thế nào?
Trả lời:
Chào Anh, phải nói rằng đây là lỗi “truyền thống” của dòng xe này sau một thời gian sử dụng. “Òa ga” có nghĩa là tốc độ động cơ không thay đổi giảm theo vị trí bàn đạp ga của lái xe hay lượng khí nạp vào động cơ lớn hơn theo yêu cầu mong muốn.
Lỗi này có một số nguyên nhân sau:
- Lỗi đồng bộ điều khiển từ ECM đến van khí không tải (IACV)
- Lỗi bên trong ECM do đầy bộ nhớ đệm và làm chậm xử lý thông tin
- Lỗi kẹt cơ khí hoặc mạch điện van bổ trợ khí không tải (IACV)
Nếu với trường hợp lỗi bên trong ECU, mọi người thường phải thay thế ECU hoặc giải quyết bằng một vài phương pháp “mẹo” vì không có cách gì giải quyết tận gốc. Hiện nay, DTDAuto có thiết bị GM/DAEWOO Scanner có chức năng khởi tạo và đồng bộ lại vị trí IACV, dọn dẹp và làm sạch bộ nhớ đệm dữ liệu bên trong ECM,
khởi tạo lại ECM và nhiều chức năng khác thì nó có thể giúp anh sửa chữa lỗi này chỉ trong một vài phút. DTDAuto đã xử lý thành công nhiều xe Nubira với lỗi này cho khách hàng
 |
2.
Hỏi: Tôi thường sử dụng thiết bị này cho xe Lanos với đèn kiểm tra động cơ (CHECK) sáng. Thiết bị hoạt động tốt, cho kết quả lỗi của EGR, cảm biến khí thải O2, và một số lỗi khác được hiển thị là “UNKNOWN”. Như thế có nghĩa là thế nào?
Trả lời: Nếu phần DTCs xuất hiện mã lỗi như vậy thì bạn phải tra cứu trong danh sách mã lỗi trong sách hướng dẫn. Hoặc bạn vào phần tải file cấu hình mới của Lanos và Nubira để cập nhật ở cuối cùng của trang giới thiệu sản phẩm này
3.
Hỏi: Tôi thử rút Jắc một số cảm biến nhưng không thấy thiết bị báo lỗi vậy là như thế nào?
Trả lời: Có thể ECU của xe Daewoo không được thiết kế phát hiện lỗi ngay sau khi rút rắc như một số loại xe khác. Bạn phải cho xe chạy một lúc cho tới khi đèn Check sáng. Lúc đó, sử dụng thiết bị đọc lỗi thì sẽ hiển thị lỗi.
4.
Hỏi: Tôi tắt đèn Check rồi nhưng sau đó đèn lại sáng lại khi tôi dừng ALDL. Vậy tôi phải làm gì để làm đèn Check tắt?
Trả lời: Bạn nên biết rằng, khi đèn Check sáng có nghĩa là có mã lỗi lưu trong ECU.
- Trường hợp1: bạn xóa mã lỗi, khởi tạo lại ECU, tắt đèn Check bằng thiết bị, đèn Check sau đó không sáng trở lại nữa – nghĩa là mã lỗi này là mã tiền sử, bạn không cần phải sửa gì nữa.
- Trường hợp 2: bạn xóa mã lỗi, khởi tạo lại ECU, tắt đèn Check bằng thiết bị, đèn Check sau vài giây lại bật sáng trở lại – nghĩa là xe của bạn đang có lỗi hiện hành. Bạn phải thay thế bộ phận hỏng hóc, sửa chữa lỗi, khởi tạo lại ECU lần nữa bằng thiết bị để kiểm tra và kết thúc việc sửa chữa.
5.
Hỏi: Sự việc tương tự như trên xảy ra khi tôi đặt giá trị RPM không tải / đánh lửa. Tôi phải làm gì để lưu tất cả những giá trị đặt vào đó?
Trả lời: Việc nhập giá trị vào ECU chỉ mang tính chất tạm thời cho việc thử / kiểm tra / sửa chữa. Không thể lưu những giá trị đó sau khi tắt hoặc khởi động lại động cơ. Đây là chức năng an toàn của ECU.
6.
Hỏi:
Tôi muốn biết giá trị không tải của tỉ lệ nhiên liệu đối
với xe của các hãng Lanos và Nubira là bao nhiêu?
Trả lời: Giá trị sẽ được hiển thị mặc định khi bạn mở Lanos & Nubira file.xml
7.
Hỏi: Tôi có thể xóa mã lỗi mà không sửa chữa xe được không?
Trả lời: Được. Nhưng nếu mã lỗi đó chỉ là mã lỗi tiền sử hay là mã lỗi ảo. Nếu là mã lỗi hiện hành thì bạn phải thay thế bộ hoặc sửa chữa bộ phận hỏng trước khi xóa.
8.
Hỏi: Những chữ viết tắt này đề cập tới điều gì trong bảng đồng hồ ảo?
a. SAP
b. BPW
c. FCDEGA
d. FLACPRES
Trả lời:
a. SAP: GÓC ĐÁNH LỬA
b. BPW: THỜI GIAN VÒI PHUN MỞ
c. FCDEGA: NHIỆT ĐỘ NHIÊN LIỆU
d. FLACPRES: NHIỆT ĐỘ CHẤT LỎNG TRÊN MÁY ĐIỀU CHỈNH NHIỆT ĐỘ KHÔNG KHÍ
9.
Hỏi: Tôi thu được kết quả có những mã lỗi với các chữ số là 6 / 7 / 8 nhưng tôi không tìm thấy những mã này trong danh sách. Tôi có nên bỏ qua không?
Trả lời: Vui lòng update Lanos & Nubira*.xml theo link này để update mã lỗi. Bạn có thể tham khảo trong mục
Hỏi & Đáp:
http://www.dtdauto.com/Download/Daewoo_V.zip
10.
Hỏi: Những bước để tắt đèn MIL gồm: xóa mã lỗi, khởi tạo lại ECU và tắt đèn. Làm thế nào để khởi tạo lại ECU?
Trả lời
- Xóa DTCs --> Khởi động ALDL (F3)
- Khởi tạo BLM --> Khởi động ALDL (F3)
- Khởi tạo BLM --> Khởi động ALDL (F3)
- Xóa sạch BỘ NHỚ --> Khởi động ALDL (F3)
- Khởi tạo Mô-tơ IAC --> Khởi động ALDL (F3)
- Tắt đèn Check --> Khởi động ALDL (F3)
● TÀI LIỆU LIÊN QUAN
